Hvor den gjelder
Bygget i Norge, laget for tunneler overalt
Metoden er global, samsvarslaget er europeisk, og reglene og dataene er nasjonale. Den oppdelingen er det som gjør modellen flyttbar.
PIARC er World Road Association, og metodikken deres for vegtunneler brukes langt utenfor Europa. Tunnel Control er bygget på det rammeverket, og det er derfor analysen ikke er spesifikk for ett land.
EU-direktiv 2004/54/EF ligger over som det europeiske samsvarslaget. Der en tunnel omfattes av det, vurderer modellen den krav for krav.
Nasjonale regelverk og nasjonale vegdatabanker legges til per land, som egne lag. Norge er det første — fordi det er der produktet ble bygget og der regelverkskartleggingen er dypest — og flere land kommer til som innhold, ikke som ny kode.
Vi publiserer ikke tunnelantall per land med mindre vi kan peke på det offisielle registeret de kommer fra. Der et slikt tall står på en landsside, er kilden navngitt ved siden av.
Landlag
NorgeNorway
Nasjonalt regelverk, tekniske normaler og den nasjonale vegdatabanken.
Flere landlag legges til på forespørsel. Fordi de nasjonale reglene og datakildene er egne lag, er det å legge til et land et spørsmål om å kartlegge regelverket — ikke om å bygge metoden på nytt.
Drifter du tunneler utenfor Norge?
Fortell oss hvilket regelverk du svarer til. Å kartlegge et nytt nasjonalt lag er arbeidet vi gjør for å åpne et marked — og det begynner med en samtale, ikke en kontrakt.